{"id":1210,"date":"2023-07-14T23:47:47","date_gmt":"2023-07-15T02:47:47","guid":{"rendered":"https:\/\/lametro989.com\/?p=1210"},"modified":"2023-07-14T23:47:47","modified_gmt":"2023-07-15T02:47:47","slug":"planes-de-ahorro-el-sueno-o-la-pesadilla-de-llegar-al-auto-cero-kilometro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lametro989.com\/?p=1210","title":{"rendered":"Planes de ahorro: \u00bfEl sue\u00f1o o la pesadilla de llegar al auto cero kil\u00f3metro?"},"content":{"rendered":"\n

En la Argentina se inscriben alrededor de 28.000 planes de ahorro mensuales<\/strong> para la compra de un auto cero kil\u00f3metro<\/strong>. La cifra dada a conocer por la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores (ACARA<\/strong>) representa cerca de un tercio de los patentamientos anuales. Y sobre todo, demuestra la vigencia de un sistema que en muchos pa\u00edses no existe, pero aqu\u00ed se mantiene vigente luego de su surgimiento en la d\u00e9cada del ’70<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Los datos dejan en claro la apuesta de gran cantidad de personas por esta modalidad de compra. Se entiende: tal como se presentan en los concesionarios, los planes de ahorro logran que el desaf\u00edo de comprar un veh\u00edculo cero kil\u00f3metro parezca sencillo. Pero no lo es. Este esquema tiene caracter\u00edsticas que no son siempre advertidas por los vendedores<\/strong> y, en ciertos momentos, pueden dejar al ahorrista frente a un escenario complicado.<\/p>\n\n\n\n

Un detalle, en principio, para prestarle mucha atenci\u00f3n. \u201cTodas las cuotas son variables\u201d.<\/strong> As\u00ed lo explica Emanuel Sabatinelli, de Francisco Osvaldo D\u00edaz, concesionario oficial de Renault en Villa Ort\u00fazar. \u201cExisten algunos planes donde las terminales hablan de cuotas fijas durante un a\u00f1o, pero tienen una cl\u00e1usula. Por ejemplo, si el auto no aumenta m\u00e1s del 20%. Con el ritmo inflacionario del pa\u00eds<\/a>, eso se logra en pocos meses y la cuota pasa a ser variable\u201d, se\u00f1ala el especialista ante una consulta de Popular<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de este esquema, vale recordar, un grupo preestablecido de personas realiza un aporte mensual que alcanza para la compra de dos veh\u00edculos cero kil\u00f3metro que son sorteados o licitados entre los participantes. Cuando un ahorrista recibe su auto, \u00e9ste queda prendado y para conservarlo deber\u00e1 seguir pagando hasta el final<\/strong>. \u201cAntes los planes eran de 84 cuotas, pero ahora pasaron a ser de 120\u201d, cuenta Sabatinelli.<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, la cuota promedio para un plan base de un auto a estrenar se ubica en alrededor de 50.000 pesos<\/strong>, seg\u00fan comentaron fuentes del sector a Popular<\/strong>. El detalle, como se dijo, es que cada mes se recalcula dividiendo por 120 el valor actualizado del 0 km, m\u00e1s otros cargos del plan. De esta manera, el valor puede parecer accesible para el ahorrista al inicio, aunque no debe perder de vista que se ajustar\u00e1 mes a mes.<\/p>\n\n\n\n

Planes de ahorro: los puntos a prestar atenci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Los gastos extra son otro punto a tener en cuenta. M\u00e1s all\u00e1 de la cuota del plan, aparece una larga serie de cargos que pueden elevar la suma m\u00e1s de un 30%, entre ellos \u00edtems administrativos, el seguro de vida, el seguro del auto (a partir de la entrega), sellos, tasas y otros impuestos<\/strong>. Y los costos de mantenimiento deber\u00e1n pagarse por separado una vez recibida la unidad.<\/p>\n\n\n\n

Con el aumento de las cuotas, miles de ahorristas quedan en una situaci\u00f3n econ\u00f3mica complicada y no pueden continuar con el pago del plan. \u201cEn esos casos, hay que diferenciar entre quienes recibieron el auto por sorteo o licitaci\u00f3n, y aquellos que a\u00fan no tienen el veh\u00edculo\u201d<\/strong>, dice Adri\u00e1n Bengolea<\/strong>, presidente de la asociaci\u00f3n Usuarios y Consumidores Unidos (UCU), en di\u00e1logo con Popular<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa gente que no cuenta con el auto no es deudora. B\u00e1sicamente, es un plan de ahorro en el que se aconseja comunicar v\u00eda carta documento que va a dejar de pagarse por imposibilidad y se abona una multa menor. En cambio, los que tienen el auto y no pueden seguir pagando s\u00ed son deudores. Les pueden secuestrar la unidad y remat\u00e1rsela\u201d<\/strong>, detalla el abogado. Y agrega: \u201cLas empresas reclaman la deuda al valor del auto al momento del pago con una doble actualizaci\u00f3n que duplica la deuda, lo que es ilegal\u201d.

\u00bfOtros aspectos que pueden complicar el camino hacia el cero kil\u00f3metro? El modelo del veh\u00edculo puede cambiar en cualquier momento del plan, las entregas sufren demoras ante las trabas para importar<\/strong> y, cuando el auto finalmente se entrega, el seguro suele ser elegido por la empresa, lo que a menudo no resulta el mejor, ni el m\u00e1s conveniente para quien lo paga<\/strong>.<\/p>

\u201cEl sistema de los planes de ahorro merece una revisi\u00f3n general<\/strong>, con las asociaciones de defensa del consumidor, el Gobierno y las automotrices sentadas en la misma mesa para corregir todas estas cuestiones\u201d, plantea Bengolea, quien recomienda \u201cprestar atenci\u00f3n a los gastos administrativos, tener un muy buen colch\u00f3n de cuotas para embarcarse en el plan de ahorro y estar atento con los primeros pagos\u201d.<\/p>

\u201cMuchas veces los vendedores dicen que las cuotas iniciales son muy baratas, pero no te explican que te est\u00e1n cobrando la mitad. Eso se llama diferimiento<\/strong>. Una vez finalizado ese per\u00edodo, empezar\u00e1n a cobrar el 100% m\u00e1s un adicional para recuperar lo que no se cobr\u00f3 antes. Ese es uno de los principales enga\u00f1os”, resume.<\/p>

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A trav\u00e9s de los planes de ahorro, el veh\u00edculo se recibe por sorteo o licitaci\u00f3n.<\/p><\/div>

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Seg\u00fan datos oficiales, desde agosto de 2022 hasta abril de este a\u00f1o se registraron 5.703 denuncias sobre problemas en planes de ahorro previo para fines determinados.<\/p>

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Al margen de esas cuestiones, Dami\u00e1n Di Pace<\/strong>, analista de la consultora Focus Market, cuenta a Popular <\/strong>si conviene elegir un plan de ahorro en medio de la din\u00e1mica inflacionaria y el cepo importador. \u201cPosiblemente, el pr\u00f3ximo gobierno tenga que ajustar el tipo de cambio oficial, que es por el cual se mueve el valor del auto, por lo cual efectivamente va a crecer y evolucionar mucho el valor de la cuota<\/strong>. En las actuales condiciones, me parece que est\u00e1 bueno comprar un cero kil\u00f3metro, porque cuando se sincere el tipo de cambio, el auto valdr\u00e1 m\u00e1s”, eval\u00faa el especialista.<\/p>

Y concluye: “Pero no lo har\u00eda con el plan de ahorro que da la propia concesionaria, sino vendiendo mi usado y observando c\u00f3mo me puedo financiar en el mercado a una tasa m\u00e1s baja<\/strong>, que va a estar por debajo de la devaluaci\u00f3n futura. Eso ser\u00eda un mecanismo correcto\u201d.<\/p><\/div><\/article><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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