{"id":17623,"date":"2024-09-20T08:08:01","date_gmt":"2024-09-20T11:08:01","guid":{"rendered":"https:\/\/lametro989.com\/?p=17623"},"modified":"2024-09-20T08:08:01","modified_gmt":"2024-09-20T11:08:01","slug":"vendio-una-casa-para-ayudar-a-su-hijo-y-corrio-en-autos-y-motos-la-historia-del-padre-de-franco-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lametro989.com\/?p=17623","title":{"rendered":"Vendi\u00f3 una casa para ayudar a su hijo y corri\u00f3 en autos y motos: la historia del padre de Franco Colapinto"},"content":{"rendered":"\n

An\u00edbal Colapinto comenz\u00f3 en el Speedway de Bah\u00eda Blanca, uno de los m\u00e1s fuertes del pa\u00eds. Tambi\u00e9n compiti\u00f3 en coches a nivel nacional y lleg\u00f3 a ser due\u00f1o de un equipo hist\u00f3rico en el mundo del TC. La leyenda de su VW Gacel que lleg\u00f3 a la F\u00f3rmula 1<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Franco Colapinto\u00a0<\/strong>hered\u00f3 la pasi\u00f3n por el automovilismo de su padre\u00a0An\u00edbal<\/strong>, un ex piloto de autos y motos. Corri\u00f3 a nivel zonal y nacional y sus participaciones estuvieron marcadas por an\u00e9cdotas junto a amigos en su Bah\u00eda Blanca natal. De despuntar el vicio en las pistas de tierra del Speedway a convertirse en due\u00f1o de uno de los equipos m\u00e1s emblem\u00e1ticos del\u00a0Turismo Carretera<\/strong>\u00a0en tiempos en que su peque\u00f1o hijo comenz\u00f3 a ir a los aut\u00f3dromos. Con su habitual predisposici\u00f3n, An\u00edbal se presta al di\u00e1logo con\u00a0Infobae<\/strong>\u00a0y explica que \u201csi sos bahiense y te gusta el deporte, corr\u00e9s en Midget o Speedway o jug\u00e1s al b\u00e1squet, otra no ten\u00e9s\u201d. Bah\u00eda Blanca y ciudades aleda\u00f1as constituyen una zona de influencia\u00a0tuerca\u00a0<\/em>y An\u00edbal recuerda que \u201cde chico era loco por las motos y viv\u00eda en los talleres. Un d\u00eda me armaron una Gilera 175 cm3 para correr y cuando arranco ese a\u00f1o empiezan a caer todos los extranjeros porque ac\u00e1 hubo fecha por el\u00a0Campeonato del Mundo de Speedway<\/strong>. En esa \u00e9poca vino un italiano muy conocido llamado\u00a0Giuseppe Marzotto<\/strong>, el ingl\u00e9s\u00a0John Davis<\/strong>, que estuvo entre los cinco mejores del mundo; un austriaco,\u00a0Walter Gr\u00fcbmuller<\/strong>. Yo era la mascota de ellos porque estaba todo el d\u00eda en el taller. Un d\u00eda me agarran y me dicen \u2018vos ten\u00e9s que correr en 500 cm3\u2032. Les digo, \u2018no, c\u00f3mo voy a llevar bien un 500 cm3 si todav\u00eda no puedo llevar bien un 175 cm3\u2032. Entonces me dijeron \u2018ten\u00e9s que correr en 500 porque pod\u00e9s salir campe\u00f3n en 175. Cuando te subas a 500 ten\u00e9s que aprender a manejar de vuelta\u2019. Y era cierto\u201d. Les hizo caso a sus amigos y gracias al apoyo de ellos comenz\u00f3 a competir. \u201cEntre todos me dan una mano y me compro una Jawa 500 nueva. Hago dos o tres tiradas en la tierra y me agarra el Negro Contreras que era el due\u00f1o del taller y me dice \u2018vamos a cargarla\u2019. \u2018\u00bfPara qu\u00e9?\u2019 Le digo. \u2018Esta noche vas a correr en Punta Alta\u2019. Le digo, \u2018\u00bfvos est\u00e1s loco? No gir\u00e9 nunca con esta, me voy a matar\u2019. \u2018Ah, \u00a1te cag\u00e1s!\u2019. Me dice, entonces le respondo \u2018cargala\u2019\u201d. Aunque en su casa tuvo reparos y en especial de su padre, Le\u00f3nidas<\/strong>. \u201cEllos no quer\u00edan saber nada con las motos. Mi viejo no me apoy\u00f3 y quer\u00eda que sea petiso para ser jockey porque le gustaban los \u2018burros\u2019. De hecho, yo le cuidaba los caballos a \u00e9l y una vez cuando ten\u00eda 13 o14 a\u00f1os le vend\u00ed un caballo para comprarme mi primera moto y casi me mata<\/strong>\u201d, cuenta ri\u00e9ndose por aquella historia.<\/p>\n\n\n\n

\"ColapintoColapinto padre en sus \u00e9pocas en el Speedway. Es el del medio con la campera negra y roja. La Gilera 175 cm3 de An\u00edbal (N\u00ba25) y la 8 de Carlos Capdebosq (Cr\u00e9dito: Gentileza La Nueva)<\/p>\n\n\n\n

El\u00a0Speedway<\/strong>\u00a0se corre en circuitos de \u00f3valos de tierra y suele acompa\u00f1ar la actividad del\u00a0Midget<\/strong>, pero en Bah\u00eda Blanca es tan fuerte la actividad que tienen fechas separadas. An\u00edbal, de 61 a\u00f1os, relata que en su \u00e9poca \u201cse corr\u00eda por equipos y eran entre 16 y 18 mangas de cuatro pilotos. Los ocho mejores pasaban a la final.\u00a0Gr\u00fcbmuller<\/strong>\u00a0me dice \u2018ven\u00ed a correr conmigo. Yo pido que te autoricen unas vueltas de pruebas\u2019. Salgo y las tribunas estaban llenas. Ten\u00eda 16 a\u00f1os y ni en pedo iba a girar solo. Fui a la largada directo y cuando levantaron la cuerda el\u00e1stica largu\u00e9 que parec\u00eda campe\u00f3n del mundo. Aceler\u00e9, super\u00e9 dos motos y cuando llegu\u00e9 a la curva no dobl\u00e9, me pegu\u00e9 y me pas\u00e9 del otro lado del alambrado. Pero como era pendejo me sacud\u00ed, me enderezaron la moto y largu\u00e9 en otra serie y lo tom\u00e9 con m\u00e1s precauci\u00f3n. Me fui haciendo\u201d. El tiempo pas\u00f3 y pese a abrirse la puerta para ir a correr al exterior, sus estudios de abogac\u00eda y otras obligaciones le impidieron correr de forma regular por un tiempo: \u201cTuve la chance de irme a correr afuera, pero tuve que hacer el Servicio Militar y no pude ir. Estuve en el V Cuerpo del Ej\u00e9rcito<\/strong> y llegu\u00e9 hasta R\u00edo Gallegos <\/strong>y estuve en el hospital de alta complejidad donde llegaron heridos y los que tuvieron que ser amputados<\/strong>. Fue muy duro porque yo ten\u00eda 18 a\u00f1os y eran chicos que ten\u00edan un a\u00f1o m\u00e1s.<\/strong> Ten\u00edamos instrucci\u00f3n de 50 d\u00edas en un campito. Apuntabas para un lado y disparabas para otro<\/strong>…\u201d<\/p>\n\n\n\n

Una vez que le dieron la baja volvi\u00f3 a competir y sigui\u00f3 sus estudios. \u201cSegu\u00ed corriendo unos a\u00f1os hasta que dej\u00e9 porque me vine a Buenos Aires a estudiar abogac\u00eda y en el verano corr\u00eda alguna carrera, pero cuando pod\u00eda, porque si iba a entrenar no pod\u00eda comprar alcohol met\u00edlico para correr\u201d, agrega.<\/p>\n\n\n\n

En uno de sus regresos tuvo otro de sus fuertes golpes. \u201cVolv\u00ed a correr y tuve un accidente muy grande en el que nos enganchamos con un piloto de Punta Alta, uno de los hermanos Ilacqua<\/strong>, Horacio<\/strong>, y terminamos los dos en la tribuna. Fue tan fuerte el choque que pasamos al que iba adelante nuestro. Rompimos la pared de hormig\u00f3n y terminamos del otro lado de la tribuna<\/strong>. A la semana siguiente hab\u00eda carrera en Punta Alta y era una locura porque pens\u00e9 que los hinchas de Ilacqua<\/strong> me iban a putear, pero se par\u00f3 y me aplaudi\u00f3 porque no pod\u00eda creer que este pibe estuviese corriendo<\/strong>\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

Mientras sigui\u00f3 trabajando en el campo familiar dej\u00f3 las dos ruedas por las cuatro y prob\u00f3 suerte en una categor\u00eda zona que era monomarca de Fiat 128. \u201cEstando en Buenos Aires, el mec\u00e1nico de toda la vida de mis motos me dice, \u2018\u00bfarmamos un Fiat 128?\u2019 Le dije que s\u00ed y una vez que fui al taller me dice \u2018bueno, nos vamos a correr a Pig\u00fc\u00e9\u2019. Le digo, \u2018\u00bfc\u00f3mo voy a correr en Pig\u00fc\u00e9? No conozco el auto ni el circuito. Va a ser un desastre\u2019 Y otra vez me dijo \u2018ah, bueno, \u00a1te cagaste!\u2019. \u2018Vamos\u2019, le dije\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"As\u00edAs\u00ed qued\u00f3 el Fiat 128 luego del accidente en Pig\u00fc\u00e9 (Cr\u00e9dito: Gentileza La Nueva)<\/p>\n\n\n\n

Pig\u00fc\u00e9 <\/strong>es uno de los circuitos m\u00e1s emblem\u00e1tico de la zona sudeste bonaerense y supo recibir al TC 2000 y Turismo Nacional. El estreno en autos tambi\u00e9n fue complicado. \u201cTen\u00eda unos 23 a\u00f1os. Fuimos a correr, en la final ven\u00eda octavo y el auto que ven\u00eda delante de m\u00ed se cruz\u00f3 y por culpa m\u00eda por falta de experiencia, en vez de rozarlo y seguir, acostumbrado al Speedway, cuando voy al piano, lo choqu\u00e9. Una carrera dur\u00f3 el auto nuevo, hasta el motor se parti\u00f3. Un desastre, tuvieron que cortar el coche para sacarme. Me llevaron al hospital y ah\u00ed medio que se me termin\u00f3 mi campa\u00f1a porque mi hija mayor ten\u00eda 6 a\u00f1os y lloraba. Me hab\u00eda quebrado la clav\u00edcula, estuve cinco d\u00edas sin enyesarme porque me hac\u00eda el boludo, que no ten\u00eda nada, pero me fui a Buenos Aires y me enyesaron\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pese a los impactos no se achic\u00f3, todo lo contrario, y peg\u00f3 el salto a las \u201cGrandes Ligas\u201d y corri\u00f3 en el Turismo Nacional<\/strong> y hasta fue due\u00f1o de una escuder\u00eda hist\u00f3rica del TC. \u201cDespu\u00e9s compr\u00e9 un VW Gacel del TN y tambi\u00e9n corr\u00ed con un Gol un par de carreras. Cuando compro el Gacel lo vamos a buscar a Daireaux. Lo cargamos en un trailer y nos fuimos a Buenos Aires para llevarlo al taller\u201d, aclara porque la atenci\u00f3n no estuvo en Buenos Aires. Ese Gacel fue el que llev\u00f3 el n\u00famero 43 y que luego lo adopt\u00f3 Franco para correr en el karting y hoy en la F1.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Todo a pulm\u00f3n, con esp\u00edritu amateur y mucha pasi\u00f3n, algunos detalles se pasaron por alto y hubo una an\u00e9cdota \u00fanica: \u201cFuimos a la primera carrera en San Jorge, pero nosotros no sab\u00edamos nada de mec\u00e1nica porque mis mec\u00e1nicos estaban en Bah\u00eda Blanca y los de Buenos Aires eran de chapa y pintura. Cargamos el auto y no hab\u00edamos le\u00eddo el reglamento. Empezamos a girar, el coche iba b\u00e1rbaro y estaba siempre entre los diez primeros. Salimos a clasificar, est\u00e1bamos entre los de punta y de repente vuela el motor en mil pedazos. El coche fue a la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica y lo empezaron a ver y me dicen \u2018\u00bfc\u00f3mo vas a venir a correr con este auto?\u2019 Les respondo que \u2018solo se hab\u00eda roto el motor, que cu\u00e1l era el problema\u2019. Me dicen \u2018viniste con un coche que tiene el reglamento del a\u00f1o pasado\u2026<\/strong>\u2019 Claro, las suspensiones eran libres, las parrillas de direcci\u00f3n parec\u00edan de autos de F\u00f3rmula, y el auto doblaba como un scalextric porque era de otra categor\u00eda (risas). Me pegaron una \u2018patada en el culo\u2019 y me dijeron \u2018no vuelvas hasta que tengas el auto en reglamento\u2019\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"An\u00edbalAn\u00edbal sobre el Gacel de Clase 2 de Turismo Nacional y el famoso n\u00famero 43 que luego adopt\u00f3 Franco en el karting y que lleg\u00f3 a la F1 (An\u00edbal Colapinto)<\/p>\n\n\n\n

Aunque lleg\u00f3 el momento en el que no lograba complementar su trabajo y debi\u00f3 dejar de correr como \u00e9l quer\u00eda hacerlo, es decir, de la forma m\u00e1s profesional posible. \u201cTuve que dejar de correr porque me hab\u00eda recibido de abogado y trabajaba para una empresa muy grande. Ten\u00eda ciertas obligaciones familiares y decid\u00ed largarlo todo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Hasta que lleg\u00f3 al mundo del Turismo Carretera<\/strong> y all\u00ed el peque\u00f1o Franco comenz\u00f3 a mamar su amor por el automovilismo. \u201cVarios a\u00f1os m\u00e1s tarde tuve la posibilidad de comprar el equipo JC, que es el equipo m\u00e1s antiguo del TC y que era de Julio Nicieza<\/strong> que antes era Supertap. Lo armamos con socios m\u00edos. En el TC Pista tuvimos varios pilotos, entre ellos Lucas Benamo<\/strong><\/a> (el coach de su hijo). Franco ven\u00eda de chiquito y cuando \u00e9l se instal\u00f3 en Europa me dediqu\u00e9 a acompa\u00f1arlo\u201d, resume.<\/p>\n\n\n\n

Una vez que Franco quiso ver de qu\u00e9 se trataba el karting, a los 7 a\u00f1os, An\u00edbal lo llev\u00f3 a su bautismo de fuego. \u201cLa primera vez que se subi\u00f3 a un karting lo llevamos a andar con unos amigos que corr\u00edan como Lucas Benamo <\/strong>(campe\u00f3n de la F\u00f3rmula Renault) y N\u00e9stor \u201cBebu\u201d Girolami<\/strong> (bicampe\u00f3n del TC 2000). Franco iba despacio y se puso detr\u00e1s el Bebu Girolami<\/strong> y en plena recta lo empez\u00f3 a empujar. Franco ni miraba para atr\u00e1s hasta que terminaron despist\u00e1ndose. Lo re putee al Bebu y Franco le pregunta, \u2018ah, \u00bfvos me ven\u00edas empujando? Bueno, arranc\u00e1melo de vuelta\u2019. Ah\u00ed el Bebu me dice \u2018este va andar bien, porque otro se hubiese asustado y no quiere andar m\u00e1s\u2019 Al poco tiempo debut\u00f3 y gan\u00f3 en su primera carrera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Aquel abrazo con l\u00e1grimas el 28 de noviembre de 2023 en Abu Dhabi<\/strong>, luego de que su hijo se subi\u00f3 por primera vez a un F1, fue una foto de la relaci\u00f3n entre An\u00edbal <\/strong>y Franco<\/strong>. Su padre fue su gran compa\u00f1ero en los primeros a\u00f1os y su primer sponsor, al punto de llegar a vender una casa<\/strong> para que pueda correr en F\u00f3rmula 4 Espa\u00f1ola<\/strong>, donde fue campe\u00f3n en 2019. \u201c\u00c9l nunca hab\u00eda hablado del tema y cont\u00f3 esa historia en una entrevista el a\u00f1o pasado. Ahora James Vowles volvi\u00f3 a hablar del tema<\/strong><\/a>. No me gusta hablar mucho de esto porque el protagonista es \u00e9l. Yo por mis hijos lo doy todo y con Franquito nos metimos hasta el final<\/strong>\u201d, confiesa sobre ese sacrificio que vali\u00f3 la pena y hoy su hijo es piloto de la M\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

\"ElEl abrazo entre An\u00edbal y Franco luego de la primera prueba arriba de un auto de F\u00f3rmula 1, el Williams FW 45, en Abu Dhabi, en el Rookie Test el 28 de noviembre de 2023 (Cr\u00e9dito Prensa Williams)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

An\u00edbal Colapinto comenz\u00f3 en el Speedway de Bah\u00eda Blanca, uno de los m\u00e1s fuertes del pa\u00eds. Tambi\u00e9n compiti\u00f3 en coches a nivel nacional y lleg\u00f3… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,9],"tags":[],"class_list":["post-17623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes","category-destacadas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17623"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17625,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17623\/revisions\/17625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}