{"id":25470,"date":"2025-05-07T13:21:20","date_gmt":"2025-05-07T16:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/lametro989.com\/?p=25470"},"modified":"2025-05-07T13:21:20","modified_gmt":"2025-05-07T16:21:20","slug":"el-angel-de-ayrton-senna-colapinto-volvera-a-la-formula-1-en-un-sitio-que-provoca-conmocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lametro989.com\/?p=25470","title":{"rendered":"El \u00e1ngel de Ayrton Senna: Colapinto volver\u00e1 a la F\u00f3rmula 1 en un sitio que provoca conmoci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los detalles del circuito de Imola, en el que fallecieron en 1994 el tricampe\u00f3n brasile\u00f1o y el austr\u00edaco Roland Ratzenberger.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"636\" src=\"https:\/\/lametro989.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-47-1024x636.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-25471\" srcset=\"https:\/\/lametro989.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-47-1024x636.png 1024w, https:\/\/lametro989.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-47-300x186.png 300w, https:\/\/lametro989.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-47-768x477.png 768w, https:\/\/lametro989.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-47.png 1449w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.elgrafico.com.ar\/etiqueta\/franco%20colapinto\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>FRANCO COLAPINTO<\/strong><\/a>&nbsp;despert\u00f3 una verdadera revoluci\u00f3n con el fuerte anuncio de este mi\u00e9rcoles:&nbsp;fue confirmado como piloto titular de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elgrafico.com.ar\/etiqueta\/f%C3%B3rmula%201\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>&nbsp;por parte de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elgrafico.com.ar\/etiqueta\/alpine\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Alpine<\/strong><\/a>, en reemplazo del australiano&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elgrafico.com.ar\/articulo\/deporte-motor\/87717\/todos-los-accidentes-de-doohan-con-el-auto-que-desea-colapinto\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Jack Doohan, de accidentadas actuaciones m\u00e1s recientes<\/strong><\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reapaci\u00f3n del piloto argentino ser\u00e1 en&nbsp;<strong>el&nbsp;Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a, cuya carrera&nbsp;se realizar\u00e1 el domingo 18 de mayo pr\u00f3ximo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El circuito de Imola,<\/strong>&nbsp;conocido desde 1988 como Aut\u00f3dromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, tuvo su inauguraci\u00f3n en el a\u00f1o 1950, estuvo preparado para pruebas de 1952 y<strong>&nbsp;recibi\u00f3 las primeras carreras en 1953.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El circuito alberg\u00f3 una carrera de F\u00f3rmula 1 por primera vez en 1963,\u00a0<\/strong>aunque fue de caracter no puntuable. Despu\u00e9s de algunas gestiones de calibre pol\u00edtico con Monza, el otro evento que se desarrolla en\u00a0Italia,\u00a0<strong>en 1980 fue la sede del Gran Premio de Italia.<\/strong> A partir de la temporada 1981, entonces,&nbsp;<strong>ambos circuitos convivieron en el campeonato mundial de manera pac\u00edfica y se complementaron<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En aquel momento Imola recibi\u00f3 el nombre de San Marino y, con ese t\u00edtulo,&nbsp;<strong>desarroll\u00f3 27 Grandes Premios hasta la temporada 2006.&nbsp;<\/strong>Volvi\u00f3 al calendario internacional de la m\u00e1xima en 2020, el a\u00f1o en el que empez\u00f3 a denominarse&nbsp;<strong>Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se trata de uno de los\u00a0circuitos m\u00e1s rectos, pero con los a\u00f1os adquiri\u00f3 m\u00e1s curvas de nivel artificial.\u00a0<strong>M\u00e1s all\u00e1 de las caracter\u00edsticas se manten\u00eda como uno de los m\u00e1s peligrosos y riesgosos del calendario\u00a0<\/strong>La famosa\u00a0curva Tamburello, por caso, era muy riesgosa:\u00a0<strong>extremadamente r\u00e1pida para entrar y con una superficie irregular.<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.elgrafico.com.ar\/etiqueta\/franco%20colapinto\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>FRANCO COLAPINTO<\/strong><\/a>&nbsp;despert\u00f3 una verdadera revoluci\u00f3n con el fuerte anuncio de este mi\u00e9rcoles:&nbsp;fue confirmado como piloto titular de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elgrafico.com.ar\/etiqueta\/f%C3%B3rmula%201\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>&nbsp;por parte de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elgrafico.com.ar\/etiqueta\/alpine\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Alpine<\/strong><\/a>, en reemplazo del australiano&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elgrafico.com.ar\/articulo\/deporte-motor\/87717\/todos-los-accidentes-de-doohan-con-el-auto-que-desea-colapinto\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Jack Doohan, de accidentadas actuaciones m\u00e1s recientes<\/strong><\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reapaci\u00f3n del piloto argentino ser\u00e1 en&nbsp;<strong>el&nbsp;Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a, cuya carrera&nbsp;se realizar\u00e1 el domingo 18 de mayo pr\u00f3ximo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El circuito de Imola,<\/strong>&nbsp;conocido desde 1988 como Aut\u00f3dromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, tuvo su inauguraci\u00f3n en el a\u00f1o 1950, estuvo preparado para pruebas de 1952 y<strong>&nbsp;recibi\u00f3 las primeras carreras en 1953.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El circuito alberg\u00f3 una carrera de F\u00f3rmula 1 por primera vez en 1963,&nbsp;<\/strong>aunque fue de caracter no puntuable. Despu\u00e9s de algunas gestiones de calibre pol\u00edtico con Monza, el otro evento que se desarrolla en&nbsp;Italia,&nbsp;<strong>en 1980 fue la sede del Gran Premio de Italia.<\/strong><br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mira Tambi\u00e9n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.elgrafico.com.ar\/articulo\/1124\/88868\/por-que-colapinto-sera-evaluado-en-cinco-carreras-que-dijo-briatore\">Por qu\u00e9 Colapinto ser\u00e1 evaluado en cinco carreras: qu\u00e9 dijo Briatore<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>A partir de la temporada 1981, entonces,&nbsp;<strong>ambos circuitos convivieron en el campeonato mundial de manera pac\u00edfica y se complementaron<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En aquel momento Imola recibi\u00f3 el nombre de San Marino y, con ese t\u00edtulo,&nbsp;<strong>desarroll\u00f3 27 Grandes Premios hasta la temporada 2006.&nbsp;<\/strong>Volvi\u00f3 al calendario internacional de la m\u00e1xima en 2020, el a\u00f1o en el que empez\u00f3 a denominarse&nbsp;<strong>Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se trata de uno de los&nbsp;circuitos m\u00e1s rectos, pero con los a\u00f1os adquiri\u00f3 m\u00e1s curvas de nivel artificial.&nbsp;<strong>M\u00e1s all\u00e1 de las caracter\u00edsticas se manten\u00eda como uno de los m\u00e1s peligrosos y riesgosos del calendario&nbsp;<\/strong>La famosa&nbsp;curva Tamburello, por caso, era muy riesgosa:&nbsp;<strong>extremadamente r\u00e1pida para entrar y con una superficie irregular.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.elgrafico.com.ar\/media\/cache\/pub_news_details_large\/media\/i\/11\/ea\/11eac94bb246a84f106c0f2deb93b9b2468ba426.jpg\" alt=\"Imagen Imola, un circuito r\u00e1pido y con esencia de la vieja escuela. Imagen: F\u00f3rmula 1.\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Imola, un circuito r\u00e1pido y con esencia de la vieja escuela. Imagen: F\u00f3rmula 1.<\/strong><br>En ese sentido Imola fue el escenario de uno de los fines de semana m\u00e1s oscuros de la historia de la F\u00f3rmula 1.&nbsp;<strong>Fue en la edici\u00f3n de 1994, con fat\u00eddicos eventos que quedaron grabados en los tiempos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El viernes de aquella edici\u00f3n se estrell\u00f3&nbsp;Rubens Barrichello<\/strong>, aunque no sufri\u00f3 m\u00e1s que heridas superficiales.&nbsp;<strong>El s\u00e1bado perdi\u00f3 la vida el austr\u00edaco&nbsp;<\/strong><strong>Roland Ratzenberger,&nbsp;<\/strong>en la primera muerte del fin de semana. Pero el domingo, en la carrera, en la famosa curva&nbsp;Tamburello, falleci\u00f3&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elgrafico.com.ar\/articulo\/hemeroteca\/39733\/la-ultima-vuelta-de-senna-adios-al-mas-grande\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>el m\u00edtico tricampe\u00f3n mundial Ayrton Senna.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El accidente fatal de Senna en Imola 1994<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ayrton Senna&#039;s Fatal Crash Imola 1994\" width=\"790\" height=\"444\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/x9znf-lpg4Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los detalles del circuito de Imola, en el que fallecieron en 1994 el tricampe\u00f3n brasile\u00f1o y el austr\u00edaco Roland Ratzenberger. 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