{"id":26737,"date":"2025-06-04T08:19:02","date_gmt":"2025-06-04T11:19:02","guid":{"rendered":"https:\/\/lametro989.com\/?p=26737"},"modified":"2025-06-04T08:19:02","modified_gmt":"2025-06-04T11:19:02","slug":"el-gobierno-paralizo-mas-del-70-de-las-obras-publicas-que-tenia-a-su-cargo-desde-el-inicio-de-la-gestion-milei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lametro989.com\/?p=26737","title":{"rendered":"El Gobierno paraliz\u00f3 m\u00e1s del 70% de las obras p\u00fablicas que ten\u00eda a su cargo desde el inicio de la gesti\u00f3n Milei"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde el comienzo del mandato de Javier Milei, el Estado nacional detuvo m\u00e1s del 70% de los proyectos de infraestructura que estaban bajo su responsabilidad. De las 2337 obras en ejecuci\u00f3n al asumir la gesti\u00f3n, 1668 fueron canceladas, cerca de 500 fueron transferidas a gobiernos provinciales y municipales, y solo 183 contin\u00faan activas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"886\" height=\"563\" src=\"https:\/\/lametro989.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-44.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-26738\" srcset=\"https:\/\/lametro989.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-44.png 886w, https:\/\/lametro989.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-44-300x191.png 300w, https:\/\/lametro989.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-44-768x488.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 886px) 100vw, 886px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La construcci\u00f3n, uno de los sectores m\u00e1s afectados durante esta administraci\u00f3n, a\u00fan no muestra se\u00f1ales claras de recuperaci\u00f3n. Parte de esta situaci\u00f3n se debe a la fuerte reducci\u00f3n del gasto en obras p\u00fablicas. As\u00ed lo revela un informe presentado por el secretario de Obras P\u00fablicas, Luis Giovine, durante el encuentro anual de la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n (CAMARCO).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el documento, el Gobierno nacional ten\u00eda a su cargo 2337 proyectos al inicio de la gesti\u00f3n. De ese total, 71,3% fueron dados de baja. A su vez, el 20,7% \u2013es decir, 486 obras\u2013 se derivaron a jurisdicciones provinciales y municipales: 465 quedaron en manos de las provincias y 21 fueron transferidas a intendencias.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas decidi\u00f3 continuar \u00fanicamente con 183 obras (el 7,8%), de las cuales 122 fueron reactivadas, 42 est\u00e1n en proceso de reanudaci\u00f3n, cuatro ya se licitaron, nueve ser\u00e1n licitadas pr\u00f3ximamente y seis a\u00fan no se iniciaron.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNos encontramos con m\u00e1s de 2300 obras activas y lo primero fue hacer una revisi\u00f3n exhaustiva. Qued\u00f3 claro que muchas, como techados de natatorios o cordones cuneta, no deber\u00edan ser responsabilidad del Estado nacional\u201d, explic\u00f3 Giovine.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agreg\u00f3 que luego se priorizaron las obras seg\u00fan su importancia y disponibilidad presupuestaria. \u201cEn algunos casos era urgente ponerlas en marcha, pero en otros no hab\u00eda recursos inmediatos, por lo que se convoc\u00f3 a las provincias para traspasarles esos proyectos\u201d, detall\u00f3.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La visi\u00f3n del sector privado&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el marco de la convenci\u00f3n de CAMARCO, tambi\u00e9n se debatieron diversos temas clave para la industria de la construcci\u00f3n. Pese a los esfuerzos del sector, todav\u00eda no se recuperaron los 120.000 empleos perdidos entre junio de 2023 y junio de 2024.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gustavo Weiss, presidente de la c\u00e1mara, remarc\u00f3: \u201cLa inversi\u00f3n en infraestructura debe ser prioridad. Necesitamos tanta inversi\u00f3n privada como se pueda, y tanto financiamiento p\u00fablico como sea indispensable\u201d. Adem\u00e1s, advirti\u00f3 que el deterioro de las obras requerir\u00e1 unos US$25.000 millones anuales para su recuperaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, desde la industria ven una oportunidad en la eventual participaci\u00f3n en proyectos de concesi\u00f3n o privatizaci\u00f3n, como los vinculados a rutas u otras infraestructuras estrat\u00e9gicas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin ir m\u00e1s lejos, esta semana la Secretar\u00eda de Transporte abri\u00f3 una licitaci\u00f3n para concesionar m\u00e1s de 700 kil\u00f3metros de la \u201cRuta del Mercosur\u201d, dividida en dos tramos: el &#8220;Oriental&#8221;, que abarca las rutas 12, 14, 135, A015 y 117; y otro que incluye el Puente Rosario-Victoria.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, Weiss advirti\u00f3 que las rutas se encuentran en mal estado y requerir\u00edan unos US$100 millones por corredor para su rehabilitaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dirigente tambi\u00e9n mencion\u00f3 que los costos del sector se dispararon en el contexto actual. Como ejemplo, se\u00f1al\u00f3 que el precio por metro cuadrado construido se duplic\u00f3 en un a\u00f1o, pasando de US$700 a US$1400, impulsado por la inflaci\u00f3n y la baja del d\u00f3lar.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde el comienzo del mandato de Javier Milei, el Estado nacional detuvo m\u00e1s del 70% de los proyectos de infraestructura que estaban bajo su responsabilidad.&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26738,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,5],"tags":[],"class_list":["post-26737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26737"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26739,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26737\/revisions\/26739"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/26738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}