La petrolera YPF dispuso un nuevo incremento en los precios de los combustibles, el segundo en lo que va del mes, con un ajuste promedio de 2,5% que rige desde las 0 horas de ayer domingo. La decisi\u00f3n tom\u00f3 por sorpresa tanto a consumidores como a operadores del sector, y se enmarca dentro de una nueva estrategia comercial que la compa\u00f1\u00eda estatal viene implementando desde hace algunas semanas.<\/p>\n\n\n\n Con este nuevo esquema, “se busca establecer una pol\u00edtica de precios din\u00e1micos”, indicaron desde YPF.<\/p>\n\n\n\n En la provincia del Chaco, los nuevos valores en las estaciones de servicio de YPF quedaron as\u00ed: la nafta s\u00faper pas\u00f3 a costar $1332 por litro, la nafta Infinia $1553, el di\u00e9sel 500 se ubica en $1372 y el di\u00e9sel Infinia en $1560.<\/p>\n\n\n\n A partir de estos valores, el impacto sobre el bolsillo de los consumidores es significativo. Por ejemplo, llenar el tanque de una camioneta con 80 litros de Infinia Di\u00e9sel ahora cuesta $124.800, mientras que cargar el tanque de un auto mediano, con capacidad para 55 litros de nafta Infinia, representa un gasto de $85.415.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan explicaron desde la empresa, la medida busca “preservar el equilibrio econ\u00f3mico y garantizar el abastecimiento, en un contexto de alta volatilidad de los mercados energ\u00e9ticos”. El ajuste tambi\u00e9n acompa\u00f1a los movimientos ya implementados por otras compa\u00f1\u00edas del sector, como Shell y Puma, que hab\u00edan actualizado sus pizarras en un 5%, promedio, a mediados de junio.<\/p>\n\n\n\n Con este movimiento, YPF deja atr\u00e1s el esquema de aumentos mensuales pactados con el gobierno nacional y se adapta a una l\u00f3gica de mercado m\u00e1s flexible, basada en decisiones comerciales instant\u00e1neas.<\/p>\n\n\n\n La novedad del incremento se suma a otro ajuste similar que YPF ya hab\u00eda aplicado a comienzos de julio, lo que convierte a este mes en uno de los m\u00e1s agresivos del a\u00f1o en materia de actualizaci\u00f3n de tarifas en el surtidor. No obstante, desde el sector empresario advierten que, aun con estos incrementos, los precios siguen estando rezagados respecto a la inflaci\u00f3n general.<\/p>\n\n\n\n Miguel De Paoli, empresario y referente del rubro, explic\u00f3 que desde hace m\u00e1s de siete a\u00f1os los precios de los combustibles aumentan por debajo del \u00edndice de inflaci\u00f3n, situaci\u00f3n que genera una p\u00e9rdida progresiva de rentabilidad en las estaciones, especialmente las de escala mediana y peque\u00f1a. “Esto no tiene que ver con un solo gobierno. Es una tendencia que arrastramos desde hace mucho tiempo, y cuando se sostiene durante tanto, termina estallando de golpe. Hoy todav\u00eda tenemos algo de margen, pero cuando el sistema se reacomoda, lo hace de un solo saque”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Oscar Gaona, otro referente chaque\u00f1o del sector, las estrategias comerciales de las petroleras buscan mejorar el volumen de ventas pero comprometen a\u00fan m\u00e1s la rentabilidad de los operadores. “Estamos vendiendo m\u00e1s, s\u00ed, pero con un margen m\u00e1s chico. Y nuestras comisiones dependen del precio del surtidor. Si baja el precio, bajan las comisiones. Entonces, por m\u00e1s que tengamos m\u00e1s clientes, no se compensa”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde ayer, llenar el tanque de una camioneta ya cuesta m\u00e1s de $124.000. La petrolera anunci\u00f3 que continuar\u00e1 la pol\u00edtica de ajustes peri\u00f3dicos. 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