{"id":34380,"date":"2025-12-09T07:52:30","date_gmt":"2025-12-09T10:52:30","guid":{"rendered":"https:\/\/lametro989.com\/?p=34380"},"modified":"2025-12-09T07:52:30","modified_gmt":"2025-12-09T10:52:30","slug":"la-millonaria-cifra-que-deberan-pagar-los-equipos-de-formula-1-para-correr-en-2026-por-que-alpine-se-vera-beneficiado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lametro989.com\/?p=34380","title":{"rendered":"La millonaria cifra que deber\u00e1n pagar los equipos de F\u00f3rmula 1 para correr en 2026: por qu\u00e9 Alpine se ver\u00e1 beneficiado"},"content":{"rendered":"\n

Se filtr\u00f3 la tabla del pago de inscripciones. Los montos estimados y el sistema para determinar los costos de cada escuder\u00eda<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El \u00e9xito de\u00a0McLaren<\/strong>\u00a0en la temporada 2025 de la\u00a0F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0tendr\u00e1 un impacto directo en sus finanzas para el a\u00f1o siguiente: la escuder\u00eda brit\u00e1nica deber\u00e1 afrontar un millonario costo de inscripci\u00f3n para el venidero ejercicio. Cada equipo paga un costo determinado y hay una raz\u00f3n que explica esa escala de valores. La escuder\u00eda inglesa, que este a\u00f1o se qued\u00f3 con los t\u00edtulos de\u00a0Constructores<\/strong>\u00a0y de\u00a0Pilotos\u00a0<\/strong>gracias a la conquista de\u00a0Lando Norris\u00a0<\/strong>este domingo, tendr\u00e1 que desembolsar una suma\u00a0superior a 7,7 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0para competir en la M\u00e1xima en 2026, seg\u00fan estimaciones del sitio especializado\u00a0Planet F1<\/em>. El sistema de cuotas de inscripci\u00f3n en la F1 est\u00e1 dise\u00f1ado para incentivar la competencia y financiar a la\u00a0Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong>. Cada equipo abona una tarifa base, ajustada anualmente, a la que se suma un importe por cada punto conseguido en el\u00a0Campeonato de Constructores<\/strong>\u00a0del a\u00f1o anterior. El campe\u00f3n, en este caso\u00a0McLaren<\/strong>, paga una tasa m\u00e1s elevada por los puntos obtenidos. Para la temporada 2025, la escuder\u00eda de Woking desembols\u00f3\u00a06,1 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0tras acumular 666 unidades en 2024, pero el \u00e9xito de la campa\u00f1a siguiente, con\u00a0833 tantos<\/strong>\u00a0y el tercer puesto de\u00a0Oscar Piastri<\/strong>\u00a0en la clasificaci\u00f3n de pilotos, eleva la cifra estimada para 2026 en m\u00e1s de\u00a01,5 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0respecto al a\u00f1o anterior. De acuerdo con las proyecciones basadas en las tarifas de 2025 y el ajuste del\u00a0\u00cdndice de Precios al Consumidor<\/strong>\u00a0\u2014que registr\u00f3 un aumento del 3,4 % entre 2024 y 2025\u2014, la cuota fija para 2026 ascender\u00eda a\u00a0703.330 d\u00f3lares<\/strong>, con un adicional de\u00a08.438 d\u00f3lares por punto<\/strong>\u00a0para el equipo campe\u00f3n. Para el resto de los equipos, el valor por punto se sit\u00faa en\u00a07.030 d\u00f3lares<\/strong>. Este mecanismo, que combina una tarifa fija y un pago variable seg\u00fan el rendimiento, busca equilibrar la competitividad y la sostenibilidad financiera de la categor\u00eda. De los equipos de 2025,\u00a0Alpine<\/strong>\u00a0es la que menos pagar\u00e1 por terminar \u00faltimo en el\u00a0Campeonato de Constructores<\/strong>, unos\u00a0857.994<\/strong>\u00a0d\u00f3lares. Esto beneficiar\u00e1 al equipo de Franco Colapinto en cuanto a su presupuesto anual para el venidero ejercicio. En tanto que la temporada 2026 marcar\u00e1 el inicio de una nueva era en la F1, con la entrada en vigor de un renovado reglamento t\u00e9cnico y la incorporaci\u00f3n de un und\u00e9cimo equipo: Cadillac<\/strong>. Al no haber competido en 2025, Cadillac solo deber\u00e1 abonar el monto base de inscripci\u00f3n, que supera los 680.000 d\u00f3lares<\/strong>. No obstante, la marca estadounidense tambi\u00e9n est\u00e1 obligada a pagar una tarifa antidiluci\u00f3n<\/strong> de 500 millones de d\u00f3lares<\/strong>, una suma que se distribuir\u00e1 equitativamente entre los equipos que participaron en la F1 2025.<\/p>\n\n\n\n

Esta medida, introducida en el marco del anterior Pacto de la Concordia<\/strong>, tiene como objetivo compensar a los equipos existentes por cualquier posible reducci\u00f3n en los premios en met\u00e1lico durante los cinco primeros a\u00f1os de presencia del nuevo competidor. Ese acuerdo tambi\u00e9n apunta a la distribuci\u00f3n por ingresos de televisi\u00f3n y publicidad.<\/p>\n\n\n\n

El sistema de premios en dinero, que se otorga en funci\u00f3n de la posici\u00f3n final en el Campeonato de Constructores<\/strong>, continuar\u00e1 vigente hasta 2026. Las previsiones apuntan a que Cadillac<\/strong> recibir\u00e1 una inyecci\u00f3n de 60 millones de d\u00f3lares<\/strong>, mientras que McLaren<\/strong> podr\u00eda percibir 120 millones de d\u00f3lares<\/strong>, adem\u00e1s de otras bonificaciones adicionales.<\/p>\n\n\n\n

INSCRIPCIONES DE LOS EQUIPOS DE F1 PARA 2026:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

McLaren – 7.732.579 U$D<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mercedes – 4.000.478 U$D<\/p>\n\n\n\n

Red Bull – 3.873.935 U$D<\/p>\n\n\n\n

Ferrari – 3.501.336 U$D<\/p>\n\n\n\n

Williams – 1.666.463 U$D<\/p>\n\n\n\n

Racing Bulls – 1.350.105 U$D<\/p>\n\n\n\n

Aston Martin – 1.329.015 U$D<\/p>\n\n\n\n

Haas – 1.258.713 U$D<\/p>\n\n\n\n

Sauber – 1.195.442 U$D<\/p>\n\n\n\n

Alpine – 857.994 U$D<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cadillac – 703.330 U$D<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se filtr\u00f3 la tabla del pago de inscripciones. Los montos estimados y el sistema para determinar los costos de cada escuder\u00eda El \u00e9xito de\u00a0McLaren\u00a0en la… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34381,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-34380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34380"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34382,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34380\/revisions\/34382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/34381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lametro989.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}