{"id":35101,"date":"2026-01-02T17:11:18","date_gmt":"2026-01-02T20:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/lametro989.com\/?p=35101"},"modified":"2026-01-02T17:11:18","modified_gmt":"2026-01-02T20:11:18","slug":"formula-1-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lametro989.com\/?p=35101","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

Los primeros grandes desaf\u00edos que tendr\u00e1 Franco Colapinto con Alpine en 2026<\/h1>\n\n\n\n

Hay gran ilusi\u00f3n por lo que pueda hacer el argentino en un a\u00f1o rupturista para la f\u00f3rmula 1, por los cambios reglamentarios. Eso s\u00ed: deber\u00e1 r\u00e1pidamente estar a la altura.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de padecer el 2025 en la pista por el pobr\u00edsimo rendimiento del Alpine, Franco Colapinto encarar\u00e1 el 2026 de la F\u00f3rmula 1 con las ilusiones renovadas y r\u00e1pidamente enfrentar\u00e1 desaf\u00edos importantes, dentro de una enorme expectativa respecto de lo que pasar\u00e1 bajo la nueva reglamentaci\u00f3n, un barajar y dar de nuevo absoluto para la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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En torno al equipo franc\u00e9s, todo es esperanza. Por un lado, debido a que “sacrificaron” el a\u00f1o que acaba de irse en busca de desarrollar lo mejor posible su nuevo monoplaza y tuvieron m\u00e1s tiempo y recursos que cualquiera de sus rivales para hacerlo, en especial desde lo aerodin\u00e1mico.<\/p>\n\n\n\n

Pero tambi\u00e9n los buenos augurios se apoyan en el cambio al motor y la transmisi\u00f3n de Mercedes-AMG, la f\u00e1brica reina de la etapa h\u00edbrida de la F1 desde 2014, que ser\u00eda el mejor preparado y m\u00e1s potente, cuando lo el\u00e9ctrico tendr\u00e1 a\u00fan mayor preponderancia.<\/p>\n\n\n\n

Mientras, el piloto argentino de 22 a\u00f1os disfruta de unos d\u00edas con los suyos en el pa\u00eds antes de volver a Europa, donde a principios de este mes lo esperan para pulir los \u00faltimos detalles antes de que el modelo A526 salga a pista por primera vez, adem\u00e1s de una siempre exigente pretemporada f\u00edsica.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, este inicio del a\u00f1o ser\u00e1 muy exigente para Colapinto porque, m\u00e1s all\u00e1 de su contrato como titular, est\u00e1 claro que la F1 no perdona ni espera. Es decir, necesitar\u00e1 adaptarse enseguida a un auto completamente distinto al del 2025 y estar, por lo menos, a la altura de su compa\u00f1ero Pierre Gasly.<\/p>\n\n\n\n

Encima tendr\u00e1 que hacerlo en circuitos in\u00e9ditos para \u00e9l en la F1: nunca corri\u00f3 en Australia, China, Jap\u00f3n, Bahrein, el exigente callejero de Arabia Saudita y el semipermanente de Miami, m\u00e1s all\u00e1 de que en Sakhir antes del Gran Premio ya habr\u00e1 cumplido con los tests de pretemporada.<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e1 clave que Colapinto pueda lograr en la pista r\u00e1pidamente esa comuni\u00f3n necesaria con el auto, para la que trabaj\u00f3 desde mediados del a\u00f1o pasado en el simulador. Si lo logra, hay motivos -principalmente su talento- para ilusionarse con verlo metido en la pelea por los puntos en todas las carreras.<\/p>\n\n\n\n

FECHAS CLAVES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El 23 de enero, ser\u00e1 la presentaci\u00f3n del Alpine A526 en Barcelona, Espa\u00f1a, donde se ver\u00e1 mucho de la est\u00e9tica y poco del verdadero dise\u00f1o aerodin\u00e1mico, guardado bajo extremo secreto en la f\u00e1brica brit\u00e1nica de Enstone.<\/p>\n\n\n\n

Del 26 al 30 de enero, una prueba privada de los once equipos a puertas cerradas en el Circuit de Barcelona-Catalunya (solo podr\u00e1n girar en tres de los cinco d\u00edas). Solo se difundir\u00e1 un resultado del d\u00eda y comunicados oficiales.<\/p>\n\n\n\n

Del 11 al 13 de febrero, la primera serie de tests oficiales organizados por la categor\u00eda en Sakhir, Bahrein, ya con televisaci\u00f3n en vivo.<\/p>\n\n\n\n

Del 18 al 20 de febrero, una segunda tanda de entrenamientos de pretemporada en las mismas condiciones, abiertos a los medios.<\/p>\n\n\n\n

Del 6 al 8 de marzo, el Gran Premio de Australia en el Albert Park de Melbourne, el inicio del Campeonato del Mundo 2026 de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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