{"id":44370,"date":"2026-08-07T00:53:12","date_gmt":"2026-08-07T03:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/lametro989.com\/?p=44370"},"modified":"2026-08-07T00:53:12","modified_gmt":"2026-08-07T03:53:12","slug":"la-argentina-y-ecuador-firmaron-un-nuevo-acuerdo-comercial-automotriz-cuales-son-los-detalles-y-que-cambia-para-el-sector","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lametro989.com\/?p=44370","title":{"rendered":"La Argentina y Ecuador firmaron un nuevo acuerdo comercial automotriz: cu\u00e1les son los detalles y qu\u00e9 cambia para el sector"},"content":{"rendered":"\n
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Con la presencia del presidente Javier Milei, y el canciller argentino Pablo Quirno, este jueves se rubric\u00f3 la renovaci\u00f3n del ACE 59 con Ecuador. Argentina podr\u00e1 exportar 3.000 autos por a\u00f1o con preferencia arancelaria<\/p>\n\n\n\n

La\u00a0apertura comercial<\/strong>\u00a0que vive el mercado automotor argentino desde 2024 no solo se ve reflejada en una proporci\u00f3n cada vez mayor de\u00a0autos importados<\/strong>\u00a0en las calles, y que hoy ya alcanza el\u00a065% del total de patentamientos<\/strong>, sino a m\u00faltiples acuerdos comerciales que ha logrado Argentina para promover el\u00a0intercambio comercial con otros mercados.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este jueves, en el marco de una serie de acuerdos comerciales de otras actividades y rubros, el gobierno argentino firm\u00f3 en Ecuador un nuevo acuerdo bilateral que involucra a la industria automotriz nacional<\/strong>, y por el cual desde ahora ser\u00e1 posible exportar veh\u00edculos a ese pa\u00eds con una preferencia arancelarias m\u00e1s competitiva que las existente, con la presencia del presidente Javier Milei<\/strong> y el Ministro de Relaciones exteriores, Comercio Internacional y Culto, Pablo Quirno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se trata del Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica nro 59 (ACE 59),<\/strong> que Argentina y Ecuador ten\u00edan ya en vigencia pero estaba paralizado desde 2011,<\/strong> y que hasta el momento aplicaba un arancel de importaci\u00f3n a los autos argentinos de un 26 a un 28%<\/strong>, y que exig\u00eda un contenido regional de los veh\u00edculos del 60 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

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La Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (ADEFA)<\/strong> destac\u00f3 en un comunicado que la firma del acuerdo comercial con Ecuador para el sector automotor \u201ces el resultado de un trabajo en conjunto con el Gobierno Nacional<\/strong>, particularmente con el Ministerio de Econom\u00eda, la Secretar\u00eda de Industria y Canciller\u00eda, y que representa un nuevo paso estrat\u00e9gico para consolidar la presencia de la industria en los mercados de la regi\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los detalles del acuerdo<\/h2>\n\n\n\n

Aunque oficialmente no se dieron a conocer los detalles t\u00e9cnicos de la nueva versi\u00f3n del acuerdo, Infobae<\/strong> pudo saber que el nuevo arancel ser\u00eda del 10%<\/strong>, y que para poder cumplir con los requisitos de la preferencia arancelaria, las unidades producidas en Argentina tendr\u00e1n que tener un contenido regional del 35% con una convergencia hasta el 50%<\/strong> a lo largo de los diez a\u00f1os de vigencia<\/strong> del nuevo acuerdo.<\/p>\n\n\n\n

Bajo esas condiciones, se podr\u00e1n comercializar hasta 3.000 veh\u00edculos por a\u00f1o<\/strong> en espejo, es decir en ambas direcciones, de Argentina a Ecuador y viceversa.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, para que los autos ensamblados en Ecuador<\/strong> puedan entrar a Argentina dentro de este acuerdo, las unidades tendr\u00e1n que tener al menos un 19% de contenido regional<\/strong> que deber\u00e1 crecer hasta el 32,5% en el plazo de vigencia del acuerdo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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