{"id":44894,"date":"2026-08-15T03:42:10","date_gmt":"2026-08-15T06:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/lametro989.com\/?p=44894"},"modified":"2026-08-15T03:42:10","modified_gmt":"2026-08-15T06:42:10","slug":"el-gobierno-de-trump-incluyo-a-argentina-en-una-lista-de-paises-que-permite-triangular-productos-chinos-para-evadir-aranceles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lametro989.com\/?p=44894","title":{"rendered":"El gobierno de Trump incluy\u00f3 a Argentina en una lista de pa\u00edses que permite triangular productos chinos para evadir aranceles"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El se\u00f1alamiento fue realizado por la Oficina de Pol\u00edtica Comercial y Manufacturera estadounidense en un informe titulado “La gran estafa del trasbordo”. Denuncia que esta operatoria ocasiona p\u00e9rdidas a Estados Unidos por 60.000 millones de d\u00f3lares anuales<\/p>\n\n\n\n

El\u00a0Gobierno de\u00a0Donald Trump<\/strong><\/a>\u00a0incluy\u00f3 a la\u00a0Argentina<\/strong><\/a>\u00a0en una red global de m\u00e1s de\u00a040 pa\u00edses<\/strong>\u00a0que permite\u00a0triangular mercanc\u00edas de origen chino<\/strong>\u00a0hacia\u00a0Estados Unidos<\/strong><\/a>\u00a0para\u00a0evitar aranceles<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

El se\u00f1alamiento fue realizado en un informe de la Oficina de Pol\u00edtica Comercial y Manufacturera estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan se explic\u00f3 en el documento titulado “La gran estafa del trasbordo<\/em><\/strong>“, la operatoria consiste en desviar productos chinos hacia un tercer pa\u00eds para evadir los elevados aranceles de ingreso a Estados Unidos. <\/p>\n\n\n\n

De esta forma, las mercanc\u00edas pueden ser reempaquetadas o recibir una nueva identidad de origen<\/strong> antes de continuar hacia el mercado norteamericano.<\/p>\n\n\n\n

El esquema permite aprovechar la diferencia entre los aranceles cercanos al 50% aplicados a los art\u00edculos provenientes de China<\/a> y los correspondientes al pa\u00eds utilizado como intermediario<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

“La red clandestina <\/strong>de transbordo es un sistema distribuido de centros de terminaci\u00f3n, plataformas log\u00edsticas, corredores de procesamiento, operadores de zonas francas y centros de reexportaci\u00f3n que permiten que productos chinos ingresen al mercado estadounidense bajo nuevas identidades nacionales<\/em>“, advirti\u00f3 la Oficina de Pol\u00edtica Comercial y Manufacturera <\/strong>de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Asimismo, seg\u00fan el documento, el costo de esta operatoria para Estados Unidos ronda los 60.000 millones de d\u00f3lares<\/strong> anuales, de acuerdo con el Consejo de Asesores Econ\u00f3micos (CEA) de la Casa Blanca. <\/p>\n\n\n\n

El informe tambi\u00e9n se\u00f1ala que este fraude desplaza aproximadamente 450.000 puestos de trabajo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El rol de la Argentina: un “nodo de riesgo” seg\u00fan EE.UU.<\/h2>\n\n\n\n

Los pa\u00edses identificados como participantes en la “Gran Estafa del Transbordo<\/em>” son agrupados en tres niveles. El gobierno de Donald Trump ubic\u00f3 a la Argentina<\/strong> en el nivel 3<\/strong> y la catalog\u00f3 como un “nodo de riesgo<\/em><\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

En esta categor\u00eda, los pa\u00edses mencionados por Estados Unidos son considerados como “peque\u00f1os objetivos oportunistas de China<\/strong><\/em><\/a>“. <\/p>\n\n\n\n

El informe describe a estas econom\u00edas como “mercados con menores vol\u00famenes absolutos de trasbordo ilegal<\/em>” pero que poseen caracter\u00edsticas que pueden convertirlas en “eslabones d\u00e9biles con objetivos atractivos para operaciones de redireccionamiento de bienes vinculados a China<\/em><\/strong>“. <\/p>\n\n\n\n

En este punto, el documento menciona la mano de obra de bajo costo, zonas francas, acceso portuario o fronterizo, dep\u00f3sitos aduaneros, capacidad de ensamblaje especializada, acceso preferencial al mercado estadounidense o controles aduaneros limitados.<\/p>\n\n\n\n

Este nivel es el m\u00e1s numeroso. Entre los pa\u00edses mencionados aparecen Camboya<\/strong>, por su mano de obra y zonas de procesamiento; Laos<\/strong> y Myanmar<\/strong>, por sus corredores fronterizos con China; Panam\u00e1<\/strong> y Costa Rica<\/strong>, por sus plataformas log\u00edsticas y de reexportaci\u00f3n; Azerbaiy\u00e1n<\/strong> y Georgia<\/strong>, por sus conexiones ferroviarias, puertos secos y rutas terrestres; y Jordania<\/strong>, por su acceso comercial preferencial y capacidad de ensamblaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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