Entre conspiraciones y reuniones secretas, seinstaló un rumor que pretende posicionar a un reemplazante del piloto argentino. ¿La Fórmula 1 está involucrada?

FRANCO COLAPINTO tiene la cabeza puesta en su presente en Alpine, el equipo francés al que representa en la Fórmula 1 como segundo piloto -junto con Pierre Gasly-, y apunta de lleno al Gran Premio de Gran Bretaña del domingo próximo. Si bien ya está en Silverstone para volver a subirse a su monoplaza, en busca de su performance en Austria -finalizó 15°-, detrás de sí empezaron a tejerse versiones que sorprenden: ¿Colapinto estará afuera de Alpine?
Más allá de que su contrato con la escudería francesa no tuvo modificaciones, lo cierto es que la útima carrera en Austria dejó que desear para Colapinto por dos razones: recibió un toque de Yuki Tsunoda, por lo que finalizó 15°, lejos de la zona de puntos, y además recibió un punto de menos en su superlicencia por haber intercedido en un sobrepaso de Oscar Piastri.
Luego de la espinosa carrera para Colapinto apareció una fuerte publicación. Pero no fue cualquier publicación: fue nada menos que una nota en The Race, uno de los medios de mayor prestigio en el mundo de la Fórmula 1.
En una porción del artículo queda instalada una suerte de “operación” para presentar a un reemplazante: “Valtteri Bottas apareció como el principal candidato para un cambio sorpresa en Alpine hacia fines este año, en caso de que el equipo decida reemplazar a Colapinto”.
Tampoco se trata de cualquier medio: su línea editorial podría considerarse desde el año pasado como “anti Colapinto”. Sobran los ejemplos. Antes de que Williams decidiera reemplazar a Logan Sargeant para hacer debutar a Colapinto en la máxima categoría, The Race avisaba: “La inexperiencia lo convertirá en un riesgo”.
Ya este año, en el punto de ebullición de la disputa interna entre el australiano Jack Doohan -segundo piloto de Gasly en el arranque de 2025- y el propio Colapinto, The Race sentenciaba: “La butaca de Doohan en Alpine estaría asegurado por lo menos hasta el verano”.
La última noticia que difundió The Race, y que decanta en versiones en las sombras que empiezan a ver la luz, ya directamente lo coloca afuera del plantel principal de Alpine.
Entre otras cosas el destacado medio reveló una reunión que podría volverse bisagra en torno al futuro de Colapinto: nada menos que un cónclave entre Flavio Briatore, hombre fuerte de Alpine y director principal desde mayo pasado, y Toto Wolff, un ex piloto austríaco que se desempeña como director ejecutivo de Mercedes, el equipo de… Bottas. El rol de la Fórmula 1
¿Qué papel juega la Fórmula 1 en este aparato que comenzó en la oscuridad y que ahora salió a la superficie? Al parecer un protagonismo relevante. No sólo por sólo por ser el poderoso organismo del máximo campeonato mundial de automovilismo, sino por una sorpresiva intervención en las versiones instaladas por The Race.
La Fórmula 1 replicó la versión nada menos que en su sitio web oficial, a través de un artículo firmado por el periodista Lawrence Barretto, que data del 1° de julio pasado.En las redes sociales hubo una suerte de arrepentimiento: el posteo en la cuenta de X, ex Twitter, fue eliminado horas después de su publicación.
En la nota publicada por la Fórmula 1, que se hace eco de The Race, aclaran: “Bottas podría ser una pieza interesante para Briatore por dos motivos: contar con dos pilotos fuertes que rindan de manera constante y que el equipo pueda aprovechar los profundos cambios en las regulaciones aerodinámicas y de la unidad de potencia”.
El piloto finlandés, en efecto, cuenta con un recorrido que puede aportar experiencia en los casos que consigna la Fórmula 1: también compitió antes, entre 2017 y 2021, para Mercedes, la escudería que va a impulsar a Alpine desde la próxima temporada. La máxima presión invadió el alma de Colapinto, que ahora tendrá que lidiar también con factores internos.
Cuándo corre Colapinto en Silverstone
Viernes
Práctica 1: 8.30 (hora argentina)
Práctica 2: 12
Sábado
Práctica 3: 7.30
Clasificación: 11
Domingo
Carrera a 52 vueltas: 11
