Empresas de colectivos avisan: “Va a ser muy complicado afrontar el medio aguinaldo”

Facundo Sartore titular de San Fernando SRL, advirtió que las empresas atraviesan una situación crítica por la caída de pasajeros, el aumento del combustible y la falta de asistencia estatal.

El sistema de transporte público de pasajeros atraviesa uno de sus momentos más delicados en Resistencia. Las empresas prestatarias vienen advirtiendo desde hace meses sobre el fuerte impacto de la caída de usuarios, el aumento sostenido de costos operativos y la falta de actualización del esquema tarifario. En ese contexto, el titular de Transporte San Fernando SRL, Facundo Sartore, aseguró que las compañías apenas logran sostener el servicio y advirtió que será “muy complicado” afrontar el pago del medio aguinaldo a los choferes en las próximas semanas.

“Bola gigante de nieve”

Sartore explicó que actualmente las empresas sólo logran cubrir parcialmente los salarios gracias a los aportes provinciales vinculados al programa Chaco Subsidia y al boleto estudiantil gratuito. Sin embargo, remarcó que la situación financiera continúa deteriorándose y que los ingresos ya no alcanzan para cubrir las obligaciones patronales.

“Hasta el momento, alcanzamos a cubrir solamente lo que es el sueldo bolsillo del personal. En lo que refiere a aportes y contribuciones, estamos metidos en una bola gigante de nieve. No llegamos siquiera a cubrir ese costo”, sostuvo el empresario.

El referente de la Línea 5 señaló además que el principal problema pasa por el fuerte incremento del combustible registrado desde febrero a la fecha, sumado al desplome en la cantidad de pasajeros. “Estamos subsistiendo, buscando las formas y las aristas para poder seguir llevando adelante la empresa. Hemos tenido una suba enorme de combustible y realmente ya no podemos cubrirlo ni siquiera con recaudación al costo”, afirmó.

Reclamos y falta de diálogo

Asimismo, Sartore cuestionó la ausencia de instancias de diálogo: “No tenemos ningún tipo de respuesta de la otra parte, no podemos llegar a reunirnos con el poder concedente como para buscarle solución al problema”. A la par, sostuvo que las empresas se encuentran solas intentando sostener el servicio público.

En un contexto donde los usuarios no toman el colectivo por el precio del pasaje, donde se quitan subsidios y donde el combustible no tiene un precio accesible, Sartore puntualizó que están “tratando de encontrar la solución desde hace mucho tiempo, pero solamente ponemos la cara y vamos al frente el personal y las empresas”.

Qué necesita el sistema para evitar el colapso

“La solución no es aumentar el boleto. Lo que realmente necesitamos, si el Estado quiere seguir teniendo transporte público en la capital del Chaco, lamentablemente necesitamos algún aporte por parte de la Provincia, porque realmente es imposible seguir subsistiendo”, afirmó.

El empresario detalló que las compañías arrastran obligaciones vinculadas al combustible, cuotas de unidades y créditos tomados tanto con el Banco del Chaco como con entidades privadas para renovar las flotas. “Hoy en día es prácticamente imposible pensar en una inversión a futuro”, lamentó.